Beitrag von we vom 20.10.2016


Die Hanse 315 mit e-motion rudder drive



'e-motion rudder drive' Bild: Hanse Yachts

Der neue Hanse 315 e-motion rudder drive, der die Art der Fortbewegung einer Segelyacht unter Motor grundlegend revolutioniert.

Hanse steht seit jeher für Innovationskraft und unternehmerischen Mut. Unter dem Motto 'Breaking Rules. Setting Trends' sind viele Neuerungen entstanden, die die Marke so einzigartig machen.

Der Hanse 315 e-motion rudder drive wurde in Zusammenarbeit mit den Partnern Jefa und Torqeedo entwickelt und besteht aus einem elektrischen System, das nicht nur den Dieselmotor und dessen Komponenten, sondern sogar den kompletten Saildrive ersetzt. Dabei wurde ein 4 kW Elektromotor mit einem Faltpropeller ausgestattet und fest in das Ruderblatt integriert.


 

'e-motion rudder drive' Bild: Hanse Yachts

Der Vorteil dieses Systems ist die deutlich verbesserte Manövrierfähigkeit sowie die emissionsfreie und geräuscharme Fortbewegung.

Durch den im Ruder verbauten Motor wird der Schub in die jeweilige Richtung der Ruderstellung gelenkt. Der erweiterte Ruderausschlag von insgesamt 100 Grad ermöglicht es der Hanse 315 mit dem e-motion rudder drive, sich aus dem Stand um die eigene Achse zu drehen – vorwärts und rückwärts. Beim seitlichen An- und Ablegen kann das Heck der Yacht mit dem Motor punktgenau an den Steg gezogen werden, was besonders bei Wind und in engen Häfen von Vorteil ist.


 

'e-motion rudder drive Steuerung' Bild: Hanse Yachts

Weitere Vorteile des Hanse 315 e-motion rudder drive sind:

- 100 kg weniger Gesamtgewicht
- Keine Öffnung im Rumpf für den Saildrive, weniger Widerstand beim Segeln
- Geräuscharm
- Kein Dieselgeruch
- Extrem wartungsarm (einfaches System, deutlich weniger bewegliche Elemente)
- Die Batterien können am Liegeplatz wieder aufgeladen werden


 

Das System besteht aus zwei bis vier Lithium-Ionen-Batterien, die die Yacht bei glatter See und 4,5 Knoten bis zu 30 Seemeilen weit antreiben. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten erhöht sich die Reichweite deutlich. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 6,1 Knoten und liegt damit nur knapp unter der Höchstgeschwindigkeit der Dieselmaschine. Mit den integrierten Schnellladegeräten ist der neue Hanse 315 e-motion rudder drive in nur 3 Stunden wieder voll aufgeladen und einsatzbereit für das nächste emissionsfreie Abenteuer.

Der neue Hanse 315 e-motion rudder drive feiert seine Weltpremiere auf der Internationalen Bootsmesse Hamburg vom 29.10. bis 6.11.2016 auf dem Hansestand in Halle 6 Stand C108.


 

nautics.net, 20.10.2016        Autor / Bearbeiter: we